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接到客户委托,运输一批锅炉机组出口到国外。  针对客户货物超长、超宽等特点,特制订了平板柜、开顶箱、框架箱的运输方案,并对罐状货物、锅炉等,框架箱的操作和加固。 注意事项:框架箱运输较适合运输长大件和重件货物,如重型机械、钢材、木材、钢锭等,其在运输过程需要注意以下事项:一、根据事先确认框架柜运输货物的重量、尺寸、装卸要求,考虑货物在运输过程中的可行性、准确核算费用等。在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线,了解沿途道路线形和桥涵通过能力,并制定运输组织方案。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意,方可起运。二、制定框架柜捆绑、加固等技术方案和操作流程,并严格执行,确保合理装载、加固牢靠、安全装卸。装卸作业由承运人负责的,应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。由托运人负责的,承运人应按约定的时间将车开到装卸地点,并监装、监卸。三、在市区进行框架柜运输时,要经公安机关和市政工程部门审查并发给准运证,方可运送。四、运输框架柜时台架式的框架柜不防水,怕水湿的货物不能装运,如一定要海运框架柜,要用帆布遮盖、密封好。

发货人是一位母亲 ,孩子在国外定居了,因为年龄比较大,所以想将宠物运到孩子那照顾,考虑到客户的情况,我们安排了整套的物流服务,涉及北京分支、深圳分支、香港代理和澳洲代理。 由于澳大利亚是A类国家,宠物入境的手续非常严格,我们首先是北京分支上门接取宠物后安排空运到达深圳,深圳分支安排过境到香港,之后香港代理安排给宠物注射了疫苗以及入境澳大利亚需要的芯片,第二天正常返程回到北京,送至客户的家里,天气航班都非常给力,中间并无延误。       一个月后再次启程去香港,抽取血液样本后将宠物运回客户家中,血液寄到澳大利亚实验室,3个月后,澳大利亚实验的血检报告寄回,通知满足了入境的要求。        第六个月的时候我们北京同事去客户家将宠物接出送往机场,客户非常不舍 ,一直看着宠物上飞机,宠物到达香港后直接由香港代理安排空运直达悉尼,下飞机后澳大利亚代理协助客户安排清关后将宠物送入隔离场隔离,隔离期满后宠物安全的回到小主人身边。

Kitty,跟随主人多年,因主人要外派到***工作,所以Kitty要陪伴主人一起前往。宠物猫和宠物狗等进入***同其他岛国(新西兰、澳洲)的要求差不多,需要做狂犬抗体测试,都需要隔离观察1个月时间,同时一份10天内发给的官方健康证书是必不可少的,该证明必须着重于狂犬病和其它主要宠物病的检疫。 一、进口许可证每个动物都应该伴随有一个有效的进口许可证,该许可证由***官方部门AVA颁发。 二、兽医开的健康证明与检疫出境前7天内的兽医证明(须与***官方模板一致),须由出境国家认可的兽医签发,描述年龄饲养情况、性别、颜色,斑点或其他可以识别狗/猫的特点:1. 狗/猫由政府认可的兽医检查并认定为健康,无任何传染病的临床症状,并且在出境期适合旅行。2. 猫/狗由政府认可的兽医检查并且确定已经植入芯片,并且具有与兽医健康证明和接种证明中相同的识别代码3. 猫/狗必须在离境前至少6个月以上使用AVA认可的疫苗进行狂犬病疫苗接种,这点是参考疫苗作用期和疫苗制造厂家的建议。猫/狗必须在疫苗接种至少一个月后和离境前6个月内,进行血清样本抽样并且对狂犬病抗体水平进行检测。4. 如果入境宠物是狗,须根据疫苗生产厂商的建议,在出境前至少2周接种犬瘟热、犬传染性肝炎、犬细小病毒病的疫苗。5. 如果入境宠物是猫,须根据疫苗生产厂商的建议,在出境前至少2周接种猫流感和猫肠炎的疫苗。6. 猫/狗在出境前2到10天内进行外部除虫,并且在出境前4天内进行内部除虫。7. 猫/狗原始的接种证书,含有识别代码的芯片植入信息。 三、隔离到港后动物须接受狂犬疫苗接种(不管入境前是否已经接种),随后进行不少于30天的隔离观察期。主人或其代理人负责确定Sembawang动物隔离站是否有隔离空间。(友情提示:***的隔离空间有限,而入境的动物不算少,所以,如果您打算带宠物去***,要尽早预定隔离空间,晚了会影响您的行程安排)。

本次运输的客户是某航空技术配件公司(国企)的高层领导,此类货物的难点就是,浮筒里装有少量的2.2类危险气体。                             下面介绍一下本次运输流程:第一步 沟通考察得知客人有携带2.2类危险品的物品需要运输,根据危险品运输的要求跟客户沟通获取MSDS和危包证明,但是此级别的危险气体有这些还不能通过运输,客户的运输要求很急切,后来通过我公司的商务部的协助在短时间内在相关机构办理了该级别危险品的出口运输证明。 第二步 制定运输方案根据了解到的信息,我与客人通过商谈,提供了两套运输方案。第一套方案是走空运,对所需要运输的物品进行换包装、设计安全仓位,但是好客户要求门到门服务,此套方案被告破产。第二套方案是走国际快递,此方案虽说也是特殊的空运,但是在运输时效和方便性上是最适合客户这个货物的,统一报关和统一清关。跟客户沟通的结果就是用快递的方式将客户的货物顺利运输出去。 第三步 换包装我跟客户确认了一下包装后,发现客户的货物包装是实木包装不符合国际快递的运输方式,于是换成在保证货物安全和方便运输的包装。 第四步 订舱、报关、运输为防止物品受潮和剧烈晃动,我们又对物品进行了缠膜等处理,专门量身定做非实木箱,以确保物品毫发无损。在装箱时,我们在现场在指 导根据物品的特点分层依次码放,为了防止物品在海上运输时由于船体晃动造成货物的移位,还在集装箱内对物品进行加固。 准时准确的将货物顺利报关起运,目的港清关后,网捷物流的目的港按照指示将客人的物品送达工厂中,并进行了拆箱组装。 五、经验总结对于危险级别极高的物品运输,总结了以下特点:⑴ 对所以物品要进行危险级别的查询并且分类,要了解此种货物的物理性质和化学性质,并且对该类危险品可能造成的危害要进行了解和防控,对这些物品需要进行特别包装。搬运、置放时也需要特别小心。⑵ 对箱子进行编号,制作好物品清单,这样做能够很清楚的把箱子和物品对应好。当要找某件物品时,很快知道在哪个箱子里,提高工作效率,防止物品丢失,也方便货物运到目的地后检验。⑶ 在整个操作过程中,找到我们无法控制的环节,对这些环节需要进行大量沟通。⑷ 客户特别关注物品的实效性,我们需要时刻帮助客户进行跟踪,每件物品的价值在每个人的心目中是不一样的,也许这件物品并不值多少钱,但可能对他来说具有某种特殊意义,是无法用**来衡量的。因此分清、明确客户最关心物品的地方,很重要。 这种危险品运输要非常小心,要保证货物的包装要百分之百合格,不能让有毒气体有机会冒出,并且在安排仓位的时候要选择温差小的地方放置,不能对其产生剧烈的晃动。                 

承接客户委托上海到汉堡的集装箱业务,其中含有2*20OT开顶箱、1*20GP和1*40GP。两个普柜操作都很顺利。 操作客户开顶柜货时遇到了非常大的难点。货最宽边2.29米(货底部四个支脚),货重22吨.箱延宽2.27.COSCO的正版箱这也是**尺寸了,前前后后共调了4个开顶柜5个拖车去工厂试装都不成功,尤其是为了赶这班船(下周就大涨海运费),为了客户能够按照原定计划及时送货到港,网捷物流立刻俩系车队,就近安排拖车提箱奔赴客户工厂,并派出分公司客户代表前往客户工厂现场指导。 当临时拖车到达现场后,迅速调来另一个吊机,两个吊机组合吊货,货物快进箱子时,稍作倾斜,当货物下延四个角进入箱内后,货物在扶正,慢慢放进箱内。因为货重22吨,操作非常危险,稍微碰一点柜子,那柜子肯定受损,如果货物失去平衡,很可能货物就直接摔地上。最终货物按照该方案顺利的装进箱内。

本公司拥有专业的销售和资深的客服团队,熟识危险品运输的包装要求及各大船公司对危险品的订舱要求,能为客户提供报关报检,熏蒸,保险,箱检,代办化工品鉴定,危包证等服务。可承接多类危险品拼箱,整箱,空运进出口运输业务。各个国家危险品的进出口都有严格的控制,因此对危险品的报关有一定的要求。在我国危险品出口需注意以下几点:  1.危险品出口之前,向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、联合国编号),由货代向海关询问港口是否接受此种危险品。  2.如果港口接收此种危险品,可着手安排订舱事宜。  3.订舱之前,我司须填写一份出入境检验检疫报检单位登记申请表及包装鉴定申请表,如果公司已在港口所在的出入境检验检疫局注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表,但需在包装鉴定申请表上盖我司公章,将两份文件交给工厂,由工厂向当地商检局提出申请,办理海运出口危险货物的包装鉴定。  4.订舱时,除了正常的单据外,还须提供以下单据:危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单(纸箱包装)注:有时需提供装箱证明。(性能鉴定结果单一般不要)5.订舱时如果危险品不同类,则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船,以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际海运危规》的隔离要求分别堆装陨运输,以利安全。例如一份信用证和合同中同时出运氧化剂、易燃液体和腐蚀品三种不同性质的货物,托运时必须按三种不同性质危险货物分别缮制三份托运单,切不能一份托运单同时托运三种性质互不相容的危险货物;否则,船方就会将三种互不相容的危险货物装在一起,三种不同性质、互不相容的货物极容易互相接触,产生化学反应,引起燃烧、爆炸,造成事故。如是集装箱运输,切忌互不相容的危险货物同装一集装箱内。

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